因導熱油（又(yòu)名熱傳導液(yè)）有一系列的(de)物理性質.如(rú)粘度、蒸汽壓、沸(fèi)程、初餾點、閃點、燃點、流點等。運(yùn)行中(zhōng)定期檢驗的目的是了解油品内在(zài)質量的變化(huà)，并由此發現系統設計(jì)、操作管理及導熱油自身的質量問題，及時糾正以延長使用壽命。從以(yǐ)下檢驗項(xiàng)目可說(shuō)明(míng)運行中熱(rè)導熱(rè)油的變質情況：　

 1、餾程 

　　餾程的變(biàn)化表明導熱油分子(zǐ)質量的變化，國外采用氣相色譜法(fǎ)，經與(yǔ)新油的餾程進行比較，以高沸物和低沸物含量(liàng)表(biǎo)明導熱油發生(shēng)裂解和聚合的程度。

 2、粘度 

　　粘度的(de)變化表明(míng)導熱油分子質量和結構的變化。裂解(jiě)使粘度下降，而聚合(hé)和氧化使粘度上升。這(zhè)些變化對高溫範圍的粘度(dù)影響很小，但對低溫粘度影響較大，因此(cǐ)對寒冷地區和伴有冷卻的操作工藝來說，低溫粘度增長應引起重視。

 3、酸(suān)值

　　酸值的變化表明(míng)導(dǎo)熱油的(de)老化程(chéng)度。酸值上升通常(cháng)是油(yóu)品發生氧化(huà)所緻，主要(yào)發生在(zài)膨脹槽不采用氮(dàn)封的(de)系統中。但當老化到一定程度(dù)時，可溶性有機酸可能進(jìn)一步聚合生成高分子氧化産物，這時酸值又可能(néng)下降。因此，要(yào)注意從(cóng)酸值(zhí)的變化趨勢判斷油品的老化程度。 

  4、殘炭 

　　殘炭是運行中(zhōng)的導熱油經蒸發和裂解後留下的殘炭(tàn)量。在運行中殘炭量往往(wǎng)随時間呈不斷上升的趨勢，可說明(míng)高分子炭狀沉積物形成的傾向和老化的程度。 

　　國外常測定丙酮或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而産生的樹脂狀物(wù)。因該方法未經蒸(zhēng)發和熱解，可準确說明油品(pǐn)中不溶物的含(hán)量。　

 5、閃點 

　　閃點是(shì)主要的安全性指标，說明高(gāo)揮發性産物和(hé)可燃性氣體形成的可能性。閃點下降(jiàng)過多可能成為事故(gù)的隐患。

　　一般通過以上檢驗項(xiàng)目對(duì)導熱油的變質情況進行綜(zōng)合判斷。

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